MOOG伺服閥D636-265-0001故障原因及排除方法
MOOG伺服閥D636-265-0001由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流 伺服閥時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。
閥的優(yōu)點(diǎn):
1、超大流量閥體留到設(shè)計(jì),并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導(dǎo)級(jí)外控、外泄。
2、減小了D662-D665主閥芯的驅(qū)動(dòng)面積,從而具有下列優(yōu)點(diǎn):-改善了動(dòng)態(tài)響應(yīng);-使較小的先導(dǎo)級(jí)流量也能去驅(qū)動(dòng)閥芯快速
運(yùn)動(dòng)。
3、故障保險(xiǎn)設(shè)計(jì)可使滑閥在斷路,失電或者油源失壓請(qǐng)款下通過(guò)對(duì)中彈簧和座閥使主閥芯出于可靠的安全的位置。
4、單級(jí)或二級(jí)先導(dǎo)閥控制。
MOOG伺服閥D636-265-0001故障原因及排除方法:
美國(guó)MOOG伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時(shí)是系統(tǒng)問(wèn)題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障,有時(shí)確是伺服閥問(wèn)題。
所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問(wèn)題、還是伺服閥問(wèn)題。
解決這疑問(wèn)的常用辦法是:
一、有條件的將閥卸下,上實(shí)驗(yàn)臺(tái)復(fù)測(cè)一下即可。
二、大多數(shù)情況無(wú)此條件,這時(shí)一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統(tǒng)開(kāi)環(huán),備用獨(dú)立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來(lái)判斷閥是否有毛病,是什么毛病。伐問(wèn)題不大,再找系統(tǒng)問(wèn)題,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過(guò)大,會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不能工作;反饋信號(hào)斷路或失常等等,放大器問(wèn)題有輸出信號(hào)畸變或不工作.
美國(guó)MOOG伺服閥的故障:
(1)閥不工作
原因有:馬達(dá)線(xiàn)圈斷線(xiàn),脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位
置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線(xiàn)圈接反了,兩線(xiàn)圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠(chǎng)清洗、修復(fù)。
美國(guó)MOOG伺服閥內(nèi)的過(guò)濾器是粗過(guò)濾器,是防止偶然“落網(wǎng)"的較大污染物進(jìn)入伺服閥而設(shè)的因此切不可依賴(lài)內(nèi)過(guò)濾器起主要防衛(wèi)作用。
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MOOG伺服閥*型號(hào):
D633-7115
D633-317B
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D633-7243
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D633-525B
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