德國(guó)VSE齒輪流量傳感器VS1GP054V-22G11/3特點(diǎn): 1、以齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)的容積式流量計(jì) 2、利用雙檢波倍乘方法提高分辨率,并能辯別流向 3、能在高壓下進(jìn)行精密計(jì)量 4、探頭不接觸流體,檢測(cè)系統(tǒng)易于連接二次儀表 5、外殼與齒輪采用同一材料,溫度變化 不致影響計(jì)量精度 6、流量計(jì)輸出信號(hào)為雙工,便于其他電子設(shè)備,SPS控制或計(jì)算機(jī)處理 7、壓力損失比同類(lèi)產(chǎn)品低(設(shè)計(jì)) 量程大,可靠性好,適用面廣 8、德國(guó)精密設(shè)計(jì)和機(jī)械加工 VSE齒輪流量傳感器VS1GP054V-22G11/3主要應(yīng)用 體積和流量測(cè)量;精確配料、混料;混料成分比例控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè);過(guò)程控制;開(kāi)/閉環(huán)控制;連續(xù)定量控制 適用行業(yè) 液壓行業(yè);汽車(chē)制造和相關(guān)行業(yè);聚氨脂行業(yè);制藥行業(yè);鋼鐵工業(yè);涂料工業(yè)等。流量范圍從2 ml/min到 300 L/min (系列值);精度:±0.3%R;Z大工作壓力可達(dá)965bar!機(jī)身材料可選:鑄鐵,不銹鋼,鋁合金或其它。 VSE齒輪流量傳感器使用維護(hù)方法: 1、啟運(yùn)流量計(jì)時(shí),先緩慢打開(kāi)流量計(jì)的進(jìn)口閥,流量計(jì)及附屬設(shè)備不滲不漏,再緩慢打開(kāi)流量計(jì)的出口閥。停運(yùn)流量計(jì)時(shí),先緩慢關(guān)閉流量計(jì)的進(jìn)口閥,待計(jì)數(shù)器*停止后,再緩慢關(guān)閉流量計(jì)的出口閥。流量計(jì)的切換應(yīng)先投用備用流量計(jì),待備用流量計(jì)運(yùn)行正常后,方可停運(yùn)待停流量計(jì)。 2、每班檢查表頭油杯,如果不滿(mǎn)應(yīng)馬上加注,如果連續(xù)加注都無(wú)法保證油杯保持滿(mǎn)的狀態(tài),應(yīng)檢查是否注油管脫落。 3、每月對(duì)流量計(jì)的出軸密封加注甘油,每次加注30ml。 4、至少每半年對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行一次檢查、清洗,當(dāng)過(guò)濾器前后壓差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí),應(yīng)及時(shí)清洗過(guò)濾器,如濾網(wǎng)損壞則應(yīng)更換。 5、每年對(duì)流量計(jì)表頭齒輪傳動(dòng)部分進(jìn)行一次*清洗、檢查、潤(rùn)滑。 6、對(duì)于停用的流量計(jì)及連接管線,必須采取定期活動(dòng)設(shè)備、掃線或其它防護(hù)措施防止凝管事故發(fā)生。 7、閑置的流量計(jì)應(yīng)用輕質(zhì)潤(rùn)滑油沖洗后存放。 8、當(dāng)原油的管輸溫度變化超過(guò)±5℃時(shí),應(yīng)對(duì)流量計(jì)進(jìn)行自檢,重新確定流量計(jì)系數(shù)。 9、流量計(jì)運(yùn)行時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)流量計(jì)的出口調(diào)節(jié)閥,保持流量計(jì)在銘牌規(guī)定的流量和壓力范圍內(nèi)運(yùn)行,正常的流量范圍為最大流量的30%—70%。流量計(jì)允許的過(guò)載能力是20%,但不得超過(guò)30分鐘。 VSE齒輪流量傳感器*現(xiàn)貨庫(kù)存型號(hào): VSE流量傳感器+連接線束VS01GP012V-12A11_10L+FGZ-1744 VSE流量計(jì)底板APE0.2-SC0N/X VSE流量計(jì)VS0.1ER012V-32N11/4 VSE流量計(jì)MF1-3-230-0-1 VS1 EPO12V 32N11 VS2GP012V-32N11/4 VSE0.2/16GPO12V-32W15/4 VS4GPO12V12A11/X 24V VS2GPO12V 12A11/3—24VDC VSE VTR 1015S IMP/I:1694.4 Tmax:120℃ VS0.1EPO12V32Q11/4-Ex (13503) VS0.02 GPO 12V-32N VSE MF 1-1-230-4-1 VSI 10/16GPO12V-32W15 此信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需了解更多詳情,請(qǐng)點(diǎn)擊:德國(guó)VSE流量計(jì) |