美國*ACEML6425M工業(yè)緩沖器有電梯緩沖器，汽車彈簧緩沖器等，其目的是用于減緩速度，提高安全性和舒適性，汽車緩沖器是通過利用液壓彈簧減震功能，當(dāng)汽車瞬間相撞時，緩沖器就起到了緩沖作用從而減輕兩車相撞后的破壞程度，提高車與人的安全性。一般來說，對于新車，減震緩沖器起到的是使駕駛更加舒適的作用；而當(dāng)減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，反應(yīng)不靈敏，很容易引發(fā)事故。緩沖器是電梯安全系統(tǒng)的后一個環(huán)節(jié)，在電梯出現(xiàn)故障或事故蹲底時起到緩沖的作用。從而緩解電梯或電梯里的人免受直接的撞擊。 美國*ACEML6425M工業(yè)緩沖器能量吸收高，可以無級調(diào)節(jié)；ACE這種前部和后部均可進行精確調(diào)節(jié)的緩沖器，是 MAGNUM系列產(chǎn)品的成功*。它們配備有出色的密封系統(tǒng)、經(jīng)過硬化的導(dǎo)向軸承以及集成限位擋塊，結(jié)構(gòu)十分堅固，使用壽命很長。 該類緩沖器較其前一代產(chǎn)品可以多吸收50%的能量，而結(jié)構(gòu)更加緊湊。它的有效重量范圍更大，為設(shè)計和裝配提供了更多選項。ML 系列的緩沖器特別適用于 300 kg至500,000 kg 的有效載荷，對于需要變換數(shù)據(jù)行進加工和要求靈活性的場合。 技術(shù)資料：
能耗：1,135 Nm
能耗：124,000 Nm/h
配有油循環(huán)時的能耗：332,000 Nm/h
配有油桶時的能耗：248,000 Nm/h
低有效重量值：7,000 kg
有效重量值：300,000 kg
復(fù)位力：155 N
小復(fù)位力：120 N
復(fù)位時間：0.06 s
軸偏差：5 °
瞬間沖擊速度：MA：0.15 m/s 至 5 m/s。ML：0.02 m/s 至 0.46 m/s。根據(jù)要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍：-12 °C 至 +66 °C. 根據(jù)要求可以有不同的溫度范圍。
安裝位置：任意
前端安全定位停止設(shè)計：集成
調(diào)節(jié)：在行程初始階段沖擊更強，向 9 方向旋轉(zhuǎn)。在行程結(jié)束階段沖擊更強，向 0 方向旋轉(zhuǎn)。
減震介質(zhì)：自動變速箱油 (ATF) 提示：
當(dāng)使用特殊的PP尼龍沖擊頭時，可以降低噪音3到7分貝。在僅供緊急使用和連續(xù)使用（帶額外冷卻系統(tǒng)）的應(yīng)用情況下，有時可能會超過公布的大額定能量值。 美國*ACEML6425M工業(yè)緩沖器工作原理： 當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。 活塞的運動擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運動時中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為零，阻力也穩(wěn)定于大值。 緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當(dāng)工作完畢，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置，完成一個工作循環(huán)。
液壓緩沖器（shock absorber）依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進行緩沖減速至停止，起到一定程度的保護作用。適用于起重運輸、電梯、冶金、港口機械、鐵道車輛等機械設(shè)備，其作用是在工作過程中防止硬性碰撞導(dǎo)致機構(gòu)損壞的安全緩沖裝置。 美國*工業(yè)緩沖器*型號： MLA3350-S
MLA3625
MLA3625M
MLA3650
MLA3650M
MLA4525
MLA4525M
MLA4525M-S
MLA4525-S
MLA4550 ML 4525-S
ML 4550
ML 4550-C
ML 4550M
ML 4550M-C
ML 4550M-S
ML 4550-S
ML 6425
ML 6425-CMCS6450-4-S
MCS6450M1
MCS6450M1-S
MCS6450M2
MCS6450M2-S
MCS6450M3
MCS6450M3-S
MCS6450M4
MCS6450M4-S
ML 3325
ML 3325-C
ML 3325M
ML 3325M-C
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