原裝阿托斯換向閥DLOH-3A-U-SP666-24DC現(xiàn)貨,一手貨源,品質(zhì)放心,價(jià)格實(shí)惠,維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng),公司03年成立,有著15年進(jìn)口工業(yè)品代理銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),在德國(guó)和美國(guó)也有設(shè)立辦事處,一站式采購(gòu),價(jià)格實(shí)惠,在國(guó)內(nèi)也有自己的報(bào)關(guān)公司,縮短清關(guān)時(shí)間,交貨無(wú)憂。維特銳公司與國(guó)外上千家品牌生產(chǎn)制造商建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,服務(wù)于全*家客戶,在行業(yè)內(nèi)有著很好的口碑和影響力,國(guó)別、廠商的設(shè)備配件,解決您多處尋找的麻煩和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等。維特銳承諾質(zhì)保12個(gè)月,可提供報(bào)關(guān)單、原產(chǎn)地證明,票可隨貨一起發(fā)。 原裝阿托斯換向閥DLOH-3A-U-SP666-24DC是具有兩種以上流動(dòng)形式和兩個(gè)以上油口的方向控制閥。是實(shí)現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門(mén)??块y芯與閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運(yùn)動(dòng)的方式有 手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等型式。 優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、工作穩(wěn)定可靠,但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng),結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜;閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。 在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,使閥體各通道連通或斷開(kāi),從而控制流體的換向和啟停。 原裝阿托斯換向閥DLOH-3A-U-SP666-24DC使用時(shí)的注意事項(xiàng): 1、在保管、搬運(yùn)閥門(mén)時(shí),由于密封部件所承受的壓力降低,會(huì)導(dǎo)致螺絲、螺母的松懈。為了避免由此所產(chǎn)生的泄漏現(xiàn)象,使用前務(wù)必緊固每個(gè)螺絲。 2、使用蒸汽等高溫流體時(shí),由于密封部件所承受的壓力降低,擰緊的螺絲受熱也會(huì)發(fā)生松懈,產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象,因此應(yīng)立即緊固松懈的螺絲。 3、禁止在加壓狀態(tài)下進(jìn)行緊固作業(yè),否則會(huì)損壞密封部件。應(yīng)待管道內(nèi)的壓力恢復(fù)原狀態(tài)后再進(jìn)行緊固作業(yè)。 4、需要緊固的部位,應(yīng)使其保持一定的水平狀態(tài)下,均勻用力加固,否則會(huì)損壞部件,或使手柄開(kāi)關(guān)處的轉(zhuǎn)矩變大。 5、在進(jìn)行管道施工時(shí),如發(fā)生凍結(jié)、噴水時(shí),應(yīng)及時(shí)采取有效的對(duì)策和措施。 6、管道施工完畢后,應(yīng)將管道線路上閥門(mén)全部打開(kāi),并清除殘留的污物。 原裝阿托斯換向閥全新現(xiàn)貨: DLHZO-TE-040-L31 40 DLHZO-TE-040-L31/FI 40 DLHZO-TE-040-L31/I DLHZO-TE-040-L33/I 40 DLHZO-TE-040-L51 40 DLHZO-TE-040-L51/FI 40 DLHZO-TE-040-L51/I DPZO-L-271-S5 DPZO-L-271-S5/D DPZO-L-273-L5 40 DPZO-L-273-L5/G DPZO-L-273-S5 DPZO-L-273-S5/D DHZO-A-051-S5 DHZO-A-051-S5/18 DHZO-A-053-L3 20 DHZO-A-053-L3/18 DHZO-A-053-L5 DHZO-A-053-L5/18 DHZO-A-060-S3 DHZO-A-071-L1 20 DHZO-A-071-L1/18 |