原裝ATOS比例減壓閥RZGO-AEB-NP-033/210/I滑閥型先導(dǎo)式數(shù)字型比例減壓閥,用于壓力開環(huán)控制,可提供06通徑板式安裝或06通徑和10通徑疊加式安裝。
此類閥有不同的型式可供選擇: . A型,不帶集成式放大器,與分體式放大器配合使用。 . AEB型,僅對(duì)RZGO型閥,帶基本型集成式數(shù)字型放大器,模擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置。 . AES型,僅對(duì)RZGO型閥,帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號(hào)和實(shí)時(shí)故障診斷。 ATOS比例減壓閥的作用是將其出口油壓調(diào)節(jié)到地獄它的進(jìn)口油壓。該閥由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。高壓油從油口進(jìn)入,經(jīng)過(guò)主閥閥芯與閥體之間的節(jié)流口后減壓成低壓油從油口流出。
工作原理:
導(dǎo)閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng),使彈簧縮產(chǎn)生的彈力,使導(dǎo)閥膜片向下凹陷,作用在導(dǎo)閥連桿上的力,使之向下位移打開導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開啟后,上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道(供汽調(diào)節(jié)通道),經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續(xù)升高,推動(dòng)活塞下行打開主閥,這時(shí)蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道(壓力感應(yīng)通道)反饋到導(dǎo)閥膜片下腔,使導(dǎo)閥膜片向上突起,克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而,關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí),在下面復(fù)位彈簧的作用下,主閥被關(guān)小或關(guān)閉,這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開始下降,這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。
ATOS比例減壓閥使用技巧: 在設(shè)定機(jī)械泵的驅(qū)動(dòng)壓力時(shí),正確的方法是使驅(qū)動(dòng)壓力高于背壓1-1.5kg/cm2(15-20psig)。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時(shí)為達(dá)到泵的要求排量,需要將驅(qū)動(dòng)壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動(dòng)壓力高時(shí),不利的一面是容易對(duì)進(jìn)氣閥造成磨損。如果驅(qū)動(dòng)壓力高于要求值,會(huì)對(duì)進(jìn)氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進(jìn)氣閥。
在這種情況下,建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動(dòng)壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力,同時(shí)也可以保護(hù)進(jìn)氣閥不受磨損。另外,在應(yīng)用空間較狹窄時(shí),建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過(guò)程中,集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個(gè)緩沖區(qū)使整個(gè)裝置的動(dòng)作柔和,減少對(duì)減壓閥的磨損。
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原裝ATOS比例減壓閥型號(hào): RZGO-A-033/210 RZGO-A-033/315 31 RZGO-AE-010/100 10 RZGO-AE-033/210 10 RZGO-TER-010/100 RZGO-TER-010/100/I 40 RZGO-TER-010/210 40 RZGO-TER-010/210/I 40
KZGO-A-031/100 20先導(dǎo)式減壓閥 KZGO-A-031/210 20先導(dǎo)式減壓閥 KZGO-A-031/315先導(dǎo)式減壓閥 HZGO-A-031/100 31先導(dǎo)式減壓閥 |